PRODUCTOS2018-09-17T18:30:24+00:00

ASFALTOS

GRADOS DE DESEMPEÑO

EKBÉ PG 64 -22, PG 70-22, PG 76-22, PG 82-22, PG 88-22

GRADO
VISCOCIDAD

AC-20,  AC-10,  AC-5

ASFALTOS REBAJADOS

FM1, FR3

TECNOPATCH

Mezcla asfáltica en frio

EMULSIONES ASFÁLTICAS

ROMPIMIENTO RÁPIDO

ECR-60 (60% de asfalto)
ECR-65 (65% de asfalto)
ECR-70 (70% de asfalto)

ROMPIMIENTO MEDIO

ECM-60 (60% de asfalto)

ROMPIMIENTO RÁPIDO

ECL-60 (60% de asfalto)
ECL-65 (65% de asfalto)
ECI-60 para Impregnación
ECS-60 sobreestabilizada

MODIFICADAS CON POLÍMERO

ECRM-60 Rompimiento rápido polimerizada al 60% de asfalto
ECRM-65 Rompimiento rápido polimerizada al 65% de asfaltoda

HCD COMBUSTIBLE ALTERNO AL DIESEL

El HCD es un combustible con características muy similares a diésel, libre de sedimentos sólidos y humedad. Puede ser utilizado en cualquier sistema a flama abierta sin necesidad de hacer modificaciones para su uso. El HCD no es un desecho industrial sino un producto procesado para alcanzar las especificaciones necesarias de un combustible sustituto de diésel listo para ser utilizado en plantas de asfalto, calderas de vapor, calentadores de aceite térmico, generadores de electricidad Etc.
Puede tambien ser utilizado en embarcaciones marítimas, ya sea en sustitución directa del diésel o mezclas intermedias como IFO-180 e IFO-380 tambien se pueden elaborar mezclas especiales con la viscosidad que el cliente requiera.
El HCD Disminuye el consumo de combustible (Mayor poder calorífico), disminuye el costo de combustible pues es más barato por que el diésel. De esta manera tambien se terminan los problemas de robo de combustible ya que su color y olor no se prestan a la venta clandestina como sucede con el diésel.

VISCOSIDAD

  • Se identifica la resistencia que ofrecen los combustibles a fluir.
  • De ella depende la facilidad de transporte y la pulverización necesaria para la combustión.
  • ASTM D 445-12

CONTENIDO DE HUMEDAD

  • Se determina el porcentaje de humedad presente en el hidrocarburo.
  • ASTM D 2709-96

DENSIDAD

  • Se determina la masa del combustible por unidad de volumen.
  • ASTM D 1298-99

PUNTO DE INFLAMACIÓN

  • Se determina la temperatura necesaria para que el combustible empiece a arder y se mantenga la flama sin necesidad de añadir calor exterior.
  • ASTM D 93-10